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Artículos - AGENZ - Técnicas desarrollo maquetas

Construccion de señales luminosas bajas ("Monos")

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Paso a paso para la autoconstrucción de señales luminosas (semaforos) bajas ó "monos" mas acordes por su tamaño a la escala N.
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Última actualización el Lunes, 25 de Julio de 2011 18:47
 

Aerografía 1, tipos de aerógrafos

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Iniciamos una nueva serie de artículos sobre aerografía. En el primero de la serie describimos el aérografo y sus tipos.
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Última actualización el Lunes, 25 de Julio de 2011 18:48
 

Realización de paisajes con espuma de poliuretano.

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Se muestra como reproducir paisajes realistas, sencillos y de poco peso con espuma de poliuretano expandible.
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La pintura de las montañas

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Continuando un articulo anterior, en el que veíamos como construir montañas con espuma de poliuretano, describimos aquí como proceder a pintarlas.
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Última actualización el Lunes, 25 de Julio de 2011 18:48
 

Motorización de la plataforma manual de Fleischmann

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Paso a paso para la motorización de esta plataforma a partir de un servo de radiocontrol. Se incluye circuito de control.
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Visor de noticias

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  • Todo Digital • Como conectar semáforos de 3 luces
    Buenos días, pues eso, que no se como conectar estos semáforos a un decoder de funciones, por ejemplo a un Digikeijs 4018.

    Estadísticas: Publicado por carlossieira — Jue Ago 10, 2017 1:20 pm


  • Foro general para T-Trak • Re: Uso de pista Unitrack KATO para T-Trak
    Touché!!!
    No se porque, pense que habia un super sistema, por supuesto marca KATO, sofisticado y efectivo, que me permitirian fijar mis vias Kato a la maqueta, veo que no.
    Lastima por que la via me gusta.
    Gracias a todos
    Lluis

    Estadísticas: Publicado por ferrosol — Vie Jul 21, 2017 11:32 pm


  • Foro general para T-Trak • Re: Uso de pista Unitrack KATO para T-Trak
    Pensar a la japonesa es pensar en una única forma de hacerlo, que ellos entienden como perfecta, pese a que pueda presentar la máxima dificultad de ejecución sin considerar las posibles alternativas.

    En el caso de la vía Kato esto de traduce en fijar las vías por debajo ya que de esta forma el resultado es el más estético, no se puede deformar el soporte de plástico y es fácilmente desmontable. No teniendo en cuenta el tiempo empleado ni la precisión milimétrica que se precisa para ubicar los taladros en su posición exacta, sin contar donde localizas unos tirafondos del grueso y longitud adecuada.

    Esto es lo que yo entiendo por hacer las cosas a la japonesa. Se diría que para ellos cualquier hobby tiene que rozar la perfección evidentemente dentro los límites que su cultura establece.

    Estadísticas: Publicado por josemuns — Jue Jul 20, 2017 11:44 am



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